GB 5920-2019: Перформансе расподеле светлости предњих и задњих позиционих светала, позиционих светала и стоп светала за аутомобиле и приколице 

заменио је ВБ: 5920-2008

датум имплементације: 2020-01-01

 

GB 15742-2019: Захтеви за перформансе и методе испитивања сирена за моторна возила 

замењено GB: GB 15742-2001 

датум имплементације: 2020-01-01

 

GB 23255-2019: Перформансе расподеле светлости дневних светала моторних возила 

замењено GB: GB 23255-2009 

датум имплементације: 2020-01-01

 

Према недавном саопштењу за штампу Државног савета НР Кине, Администрација за стандардизацију Народне Републике Кине (SAC) објавила је 177. марта 25. године 2019 нових и ревидираних британских стандарда („GB“, „GuoBiao“). Ево листе британских стандарда који су релевантни за аутомобилске производе.

 

GB/T 3316-2019 метода одређивања снаге дизел локомотиве

датум имплементације: 2019-07-01

 

GB/T 5359.1-2019 Термини за мотоцикле и мопеде - Део 1: Тип возила

датум имплементације: 2019-10-01

 

GB/T 37285-2019 Тест компатибилности кочионе течности за моторна возила, референтна течност

датум имплементације: 2019-10-01

 

GB/T 37293-2019 Градски јавни објекти Спецификација услуге управљања радом објеката за пуњење и замену електричних возила

датум имплементације: 2019-10-01

 

GB/T 37336-2019 аутомобилски кочиони бубањ

датум имплементације: 2019-10-01

 

GB/T 37337-2019 Заштита путника код бочних судара аутомобила

датум имплементације: 2019-10-01

 

ГБ/Т 37338-2019 Инструмент за електричне мотоцикле и електричне мопеде

датум имплементације: 2019-10-01

 

GB/T 37340-2019 метода конверзије потрошње енергије електричних возила

датум имплементације: 2019-10-01

 

Више нових и ревидираних кинеских GB стандарда погледајте ovde

 

Моторна возила и компоненте возила захтевају обавезну сертификацију у Кини (China Compulsory Certification, China CCC) да би ушли на кинеско тржиште. Ако имате било каквих питања, користите Контактирајте нас страница. За опште информације о кинеском CCC-у погледајте поглавље CCC поступак.

 

Извор: Државни савет НР Кине

 

Дајмлер група ће инвестирати 500 милиона евра (приближно 589 милиона долара) у фабрику Амбаук у Француској како би производила компактно електрично возило Мерцедес-Бенц. Како би се боље носио са све жестоком конкуренцијом на тржишту, Дајмлер планира да до 10. године произведе више од 2022 електричних модела за Мерцедес-Бенц. Према извештајима, фабрика у Ангбаху има годишњи производни капацитет од преко 80,000 јединица. Тренутно производи два модела возила са мотором са унутрашњим сагоревањем и електрична возила марке Смарт. Портпарол Дајмлера рекао је да Мерцедес прилагођава своју платформу за производњу електричних возила на истим линијама као и бензинска, дизел и хибридна возила. Тренутно, Мерцедес производи компактне моделе А-класе, Б-класе и GLA у фабрици Растах у Немачкој, Кечкемету у Мађарској, Пекингу и Агваскалијентесу у Мексику, која је укупно произвела 620,000 аутомобила у прошлој години. У септембру прошле године, Мерцедес-Бенц је представио концепт електричног аутомобила Концепт EQA. Након једног пуњења, EQA може да пређе 400 километара. Са брзим пуњачем, EQA може да пређе 100 километара или 62 миље сваких 10 минута. Поред стандардног пуњења на зиду, EQA ће бити компатибилан и са индуктивним системима пуњења. Наводи се да се 2019. године Мерцедес-Бенц спрема за производњу EQC, електричног SUV модела, у Бремену, у Немачкој. Модел ће се делити са Мерцедес-Бенцовим најпродаванијим SUV моделом GLC. Прошле године, захваљујући популарности модела GLC и GLA на тржишту, Мерцедес-Бенц је продао укупно 805,000 SUV возила.

 

Моторна возила и списак компоненти возила захтевају обавезну сертификацију у Кини (China CCC) да би ушли на кинеско тржиште. Ако имате било каквих питања, користите Контактирајте нас страница. За опште информације о кинеском CCC-у погледајте поглавље CCC поступак.

 

Извор: Вести ЦААМ-а

Према недавној објави CNCA (Кинеске националне администрације за сертификацију и акредитацију), ажурирани су неки захтеви за тестирање аутомобилских производа у оквиру кинеске CCC сертификације. Следећи британски стандарди ступили су на снагу 12. марта 2019. године, тј.:

 

GB 19260-2016 Захтеви за структуру градских аутобуса са ниским подом и ниским улазом

GB 22757.2-2017 Означавање потрошње енергије лаких возила Део 2: Хибридна електрична возила са спољашњим пуњењем и потпуно електрична возила

GB 26149-2017 Захтеви за перформансе и методе испитивања система за праћење притиска у гумама путничких аутомобила (Члан 5.1 Ако је потврђено да возило испуњава стандардне захтеве, његове компоненте се не могу посебно захтевати.)

Захтеви за конфигурацију опреме за гашење пожара у путничким аутомобилима према GB 34655-2017

GB 34659-2017 Захтеви за перформансе и методе мерења за системе против прскања за аутомобиле и приколице

GB 34660-2017 Захтеви за електромагнетну компатибилност друмских возила и методе испитивања (само испитивање возила. У прелазном периоду одређеном стандардом, према жељама подносиоца захтева, према овом стандарду или GB 14023.)

Безбедносно-технички услови за возила за превоз нафте и возила за пуњење горивом према GB 36220-2018

GB/T 34657.2-2017 Спецификација испитивања интероперабилности проводљивог пуњења електричних возила Део 2: Возила

Тест усаглашености комуникационог протокола GB/T 34658-2017 између непроводљивог пуњача за електрична возила и система за управљање батеријом

 

За опште информације о кинеском CCC-у (Обавезна сертификација у Кини) погледајте поглавље CCC поступак. Ако имате било каквих питања, користите Контактирајте нас страна.

 

Извор: CNCA бр. 6. 2019.

Дана 22. јануара 2019. године, церемонија испоруке Модела 3 на кинеско тржиште званично је одржана у Теслином пекиншком Голденпорт Експеримент Центру, чиме је означено званично лансирање Теслиног стратешког модела на кинеском тржишту.

 

Модел 3 је компактнији, једноставнији и исплативији. То је кључни корак у Теслиној мисији да „убрза светску транзицију ка одрживој енергији“. Наводи се да се тренутно у Кини продају три модела Модела 3: Модел 3 са високоперформансним погоном на сва четири точка, Модел 3 са дуготрајним погоном на сва четири точка и Модел 3 са дуготрајним погоном након завршетка рада. Према јавно доступним подацима, Модел 3 са високоперформансним погоном на сва четири точка може убрзати од 0 до 100 км/х за само 3.5 секунде, са максималном брзином од 250 км/х и дометом крстарења од 595 км (кинески стандард). Кошта 560,000 кинеских јуана (око 75.000 евра). Модел 3 са дуготрајним погоном на сва четири точка убрзава од 0 до 100 км/х за 4.5 секунде, достиже брзину до 235 км/х, а домет је до 590 км (стандардно по Кини), по почетној цени од 499,000 кинеских јуана (око 66.000 евра). Модел 3 са дуготрајним погоном на задње точкове убрзава од 5.4 до 0 км/х за 100 секунде, достиже брзину до 225 км/х и достиже домет од најмање 600 км (стандардно по Кини). Почетна цена је 433,000 кинеских јуана (око 56.800 евра).

 

Вреди напоменути да је Тесла такође отворила нови модел испоруке - намерно на кућну адресу. То јест, када се испуне услови и две стране се договоре, запослени у Тесли ће послати нови аутомобил директно на одређену локацију за преузимање потрошача. Овај начин испоруке није само практичнији и ефикаснији, већ пружа и пријатељскије корисничко искуство. Од данас, власници кинеских аутомобила могу да изаберу модел испоруке „намерно на кућну адресу“ како би добили свој Модел 3. Према извештајима, Теслина мрежа пуњења до сада покрива више од 170 градова у континенталној Кини. Број супер пуњених станица је премашио 1,500, са више од 1,850 одредишних станица за пуњење, распоредом главних пословних округа, хотела, живописних места и карактеристичним аутономним возилима. Линије и друга популарна подручја која носе слободно време корисника пружају корисницима практично искуство пуњења.

 

Моторна возила и списак компоненти возила захтевају обавезну сертификацију у Кини (China CCC) да би ушли на кинеско тржиште. Ако имате било каквих питања, користите Контактирајте нас страница. За опште информације о кинеском CCC-у погледајте поглавље CCC поступак.

 

Извор: Синхуа Ауто њуз

Да би се спровео дух документа „Водећа мишљења о даљем промовисању добровољне сертификације производа“ Националне администрације за сертификацију и акредитацију Кине, како би се осигурало „Обавештење Комисије за сертификацију и надзор Генералне администрације тржишта о даљој имплементацији Каталога обавезне сертификације у Кини (Кина CCC) и реформи метода имплементације“ (Заједничко саопштење 2018), Кинески центар за сертификацију аутомобила (CCAP) увео је следеће пословање сертификације ознаке CCAP:

 

Производ: ретрорефлектор за моторна возила

 

Правило имплементације: CCAP-GZ-4135:2018 Производ за моторна возила Правила имплементације CCAP ознаке за сертификацију Ретрорефлектор за моторна возила

 

Стандард Велике Британије: 11564-2008 ретрорефлектор за моторна возила

 

Захтев за сертификацију CCAP ознаке за горе наведени производ биће прихваћен од сада.

 

За опште информације о кинеском CCC-у погледајте поглавља CCC до CCC поступак. Ако имате било каквих питања, молим вас контактирајте нас.

 

Извор: Вести CCAP-а

Кинески центар за сертификацију квалитета (CQC) ревидирао је пропис CQC-C0801-2016 „детаљан пропис о имплементацији за производе обавезне сертификације у Кини - Аудио и видео опрема“, CQC-C0901-2016 „детаљан пропис о имплементацији за производе обавезне сертификације у Кини - Опрема за информационе технологије“ и CQC-C1601-2016 „детаљан пропис о имплементацији за производе обавезне сертификације у Кини - Телекомуникациона терминална опрема“. Главни садржај ове ревизије је:

 

- Према Заједничком саопштењу Генералне управе за надзор тржишта и Националне управе за сертификацију и акредитацију бр. 11 из 2018. године, производи као што су цеви за приказивање, антенски појачавачи, машине за рачунарске игре, машине за учење, модеми (укључујући картице) и ISDN терминали нису релевантни за ccc.

- Јасно је да се компаније класе Д узоркују најмање једном годишње.

 

За опште информације о кинеском CCC-у погледајте поглавља CCC до CCC поступак. Ако имате било каквих питања, молим вас контактирајте нас

 

Извор: Обавештење о контроли квалитета (CQC)

Према недавној објави Кинеског центра за сертификацију квалитета (CQC), детаљни прописи о имплементацији за мобилну енергију ажурирани су на следећи начин:

 

- Правила имплементације: CQC11-464116-2016 „Правила за сертификацију безбедности преносивих мобилних уређаја за напајање“ су ревидирана.

 

- Објављен је нови стандард GB/T35590-2017 „Општа спецификација за мобилно напајање за преносиве дигиталне уређаје за информациону технологију“ за обавезну сертификацију у Кини (China CCC).

 

За опште информације о кинеском CCC-у погледајте поглавља CCC до CCC поступак. Ако имате било каквих питања, молим вас контактирајте нас.

 

Извор: Обавештење о контроли квалитета (CQC)